Modificaciones al reglamento de transito en CDMX
El reglamento cambia de “Reglamento de Tránsito del Distrito Federal” a “Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México”
- Se hicieron ajustes a las definiciones (art. 4): Secretaría de Seguridad Ciudadana; Secretarías de la Ciudad de México
- Se introdujeron nuevas definiciones (art. 4): equipo electrónico; sistema tecnológico; penalización por puntos a la matrícula
- Se contempló la reclasificación de vialidades primarias que cuentan con características de Vías de Acceso Controlado (art. 4 y anexo)
- Aun así, se mantienen los límites de velocidad urbanos de 20 km/h en zonas escolares y residenciales, 50 km/h en vías primarias, 40 km/h en vías secundarias y 80 km/h en vías de acceso controlado.
- Se hicieron ajustes en tablas de sanciones, para reflejar el demérito de puntos a las matrículas vehiculares por el programa de Fotocívicas
- Algunos de los comportamientos contemplados en las tablas de sanciones que incluyen penalización por puntos a la matrícula son:
- Art. 6: Preferencia de paso y prioridad de uso de los peatones
- 8: Circular en sentido contrario
- 9: Exceso de velocidad. Se específica, además, la penalización de 5 puntos cuando se rebase el límite de velocidad por más de 40% de la velocidad máxima autorizada
- 10.- Preferencia de paso en las intersecciones; obligatoriedad de hacer alto en luz roja; prohibición de dar vuelta continua a la derecha y a la izquierda
- 11.- No invasión de cruce peatonal
- 38.- (se especifica en texto). – Sostener, cargar o colocar personas o animales entre brazos y piernas; utilizar objetos que representen un distractor para la conducción segura; tratándose de dispositivos de apoyo a la conducción como mapas y navegadores GPS, cualquier manipulación deberá hacerse con el vehículo detenido
Todas las placas inician con 10 puntos
- Cada infracción registrada por cámaras y
radares equivale a 1 punto menos en el esquema
de penalización por puntos a la matrícula
- Las infracciones tendrán una penalización automática
de 5 puntos cuando se rebase el límite de velocidad por
más de 40% de la velocidad máxima autorizada, de
acuerdo con la información captada.
Se mantienen como sanciones económicas todas las infracciones:
- Registradas por hand held
- Por invasión al carril confinado del Metrobús
- A placas de personas morales
- A placas de transporte público
- A placas de transporte de carga
- A placas de taxi
- A placas de otra entidad federativa o país
Las sanciones impuestas por sistemas tecnológicos serán notificadas por:
- Correo certificado
- Medios electrónicos cuando sea procedente o
- Acuse de recibo en el domicilio registrado de la persona física o moral que sea propietaria del vehículo
