El equipo Nissan de Fórmula E busca replicar el éxito de la Ciudad de México

YOKOHAMA, Japón. 6 de enero de 2026 – El equipo Nissan Fórmula E está listo para la Ronda 2 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2025/26 este fin de semana en el E-Prix de la Ciudad de México, mientras el equipo japonés busca replicar su sorprendente victoria de la Temporada 11, donde Oliver Rowland ganó desde el cuarto lugar en la parrilla.

Tanto Rowland como su compañero de equipo Norman Nato llegan a México para la segunda ronda tras haber mostrado un gran ritmo en la primera carrera de la temporada en São Paulo en diciembre. Rowland pilotó con fuerza para pasar del 13.º puesto de la parrilla al segundo puesto, aunque el buen rendimiento de Nato no se vio recompensado.

El evento de este fin de semana marcará la décima ocasión en que el Autódromo Hermanos Rodríguez alberga el E-Prix de la Ciudad de México, lo que lo convierte en el cuarto circuito más visitado en la historia de la Fórmula E, junto con el Circuito de Mónaco. La pista ha estado en el calendario del campeonato desde la segunda temporada, con excepción de 2021.

El circuito de 2,63 kilómetros ofrece una experiencia única para los pilotos, al estar ubicado a 2250 metros sobre el nivel del mar. Además, permite a los coches recorrer la impresionante sección del estadio mientras recorren las curvas 10 a 14, antes de entrar en la larga recta de salida/meta. Para la temporada 12, se ha eliminado la chicana de la recta trasera, lo que ofrece una mejor oportunidad de adelantamiento en la curva 9. Junto con la curva 1, estas serán las dos mejores oportunidades de adelantamiento durante la carrera.

La acción en pista comienza el viernes con los Entrenamientos Libres 1 a las 16:00 hora local (UTC-6). El sábado arranca con la segunda sesión de entrenamientos libres a las 07:30, mientras que la Clasificación comienza a las 09:40, antes de que se apague la carrera de 36 vueltas a las 14:05.

Tommaso Volpe, director general y jefe de equipo de Nissan Fórmula E:

«México es una de nuestras visitas favoritas del año y estamos encantados de volver. Hasta ahora, estamos contentos con el ritmo demostrado en la primera carrera en Brasil, con ambos coches luchando por la delantera. Esto demuestra que nuestra preparación para la temporada fue positiva y da confianza a todo el equipo. Debemos seguir trabajando duro y mejorando, como quedó claro en São Paulo lo igualados que están los participantes tanto en la clasificación como en la carrera. Tenemos grandes ambiciones para la ronda de este fin de semana y vamos a darlo todo. México es un mercado clave para Nissan y la marca de coches más vendida del país; tenemos muchos clientes y aficionados allí, así que, por supuesto, intentaremos repetir el éxito de la temporada pasada».

Oliver Rowland, piloto del equipo Nissan de Fórmula E:

“Estoy deseando volver a competir en la Ciudad de México este fin de semana, ya que siempre hay un ambiente fantástico en el evento. Mi victoria aquí en 2025 fue una de las mejores de mi carrera; la energía del público fue increíble. Será interesante ver cómo la eliminación de la chicana afectará a las carreras; ojalá haya más adelantamientos. Sabemos que tenemos que trabajar duro; sumar 18 puntos en São Paulo fue positivo, pero aún tenemos aspectos que mejorar, que será el objetivo para México. La tendencia en las últimas tres temporadas de Fórmula E ha sido que el ganador de este E-Prix se alce con el título de pilotos, así que mi objetivo será repetir el éxito de la temporada 11”.

Norman Nato, piloto del equipo Nissan de Fórmula E:

“México tiene un trazado de pista muy diferente al de Brasil, así que tendremos que aprovechar nuestra experiencia en el circuito para obtener el máximo rendimiento posible. Uno de los aspectos más destacados de este circuito es la increíble sección del estadio; es único y genial poder conducir por allí con todos los increíbles aficionados en las tribunas animándonos. Sin duda, tenemos grandes expectativas para esta ronda y, como siempre, mi objetivo es sacar el máximo provecho del coche y de mí mismo”.

Sam Bird, piloto de reserva y desarrollo del equipo Nissan de Fórmula E:

“La Ciudad de México es una pista única; es un circuito permanente, pero con un ambiente urbano. Es el lugar de mayor altitud al que vamos, lo que lo hace muy físico para los pilotos. La naturaleza de la pista hace que los neumáticos se sobrecalienten rápidamente, y eso es algo en lo que hemos estado trabajando arduamente en el simulador. El trazado ha cambiado este año: se ha eliminado una chicana en la recta trasera, lo que abre la curva 9 como una gran oportunidad de adelantamiento, junto con la curva 1. Creo que la pista se adaptará a nuestro coche. Oli ganó con un estilo increíble aquí el año pasado y ambos pilotos mostraron un ritmo sólido en São Paulo, así que definitivamente tenemos la capacidad de lograr dos resultados positivos y sumar una buena cantidad de puntos para el equipo”.