Stellantis reinicia su negocio para alinearse con las preferencias de los clientes y apoyar un crecimiento rentable

ÁMSTERDAM, 06 de febrero de 2026. Stellantis N.V. («Stellantis» o «la Compañía») anunció hoy que, como parte del reinicio de su negocio y en preparación para la comunicación de su nuevo plan estratégico en mayo de este año, ha llevado a cabo una evaluación exhaustiva de su estrategia y de los costos relacionados necesarios para alinear la Compañía con las preferencias reales de sus clientes.

Durante los últimos cinco años, Stellantis se ha consolidado como líder en vehículos eléctricos y continuará a la vanguardia de su desarrollo. Este recorrido avanza a un ritmo que debe estar gobernado por la demanda, no por la imposición. Stellantis se compromete a ser un referente en la libertad de elección, incluyendo a los clientes cuyas necesidades y estilos de vida hacen que la creciente gama de vehículos híbridos y de combustión interna avanzada de la Compañía sea la solución adecuada para ellos.

Antonio Filosa, CEO de Stellantis comentó: «El reinicio que anunciamos hoy forma parte del proceso decisivo iniciado en 2025, para volver a colocar a nuestros clientes y sus preferencias como nuestra estrella guía. Los cargos anunciados hoy reflejan en gran medida el costo de sobreestimar el ritmo de la transición energética, lo que nos alejó de las necesidades reales de muchos compradores, así como el impacto de decisiones operativas anteriores deficientes, cuyos efectos están siendo abordados progresivamente por nuestro nuevo equipo.»

Agregó «Hemos revisado cada rincón de nuestro negocio y estamos implementando los cambios necesarios, movilizando toda la pasión e ingenio dentro de Stellantis. La positiva recepción de los clientes a nuestras acciones de producto en 2025 resultó en un aumento de pedidos y un retorno al crecimiento de ingresos. En 2026, nuestro enfoque será cerrar las brechas de ejecución pasadas para dar mayor impulso a estas señales iniciales de crecimiento renovado. Esperamos compartir los detalles completos de nuestra nueva estrategia en nuestro Investor Day del 21 de mayo.»

Entre las acciones iniciales tomadas en 2025 para reiniciar Stellantis e impulsar el crecimiento incluyen:

• Anuncio de la mayor inversión en la historia de Stellantis en Estados Unidos
  • $13 mil millones de inversión durante los próximos 4 años para impulsar el crecimiento en EE. UU.
  • Introducción de 5 vehículos nuevos e inicio de 19 acciones de producto adicionales
  • Creación de más de 5,000 empleos y aumento de la utilización de capacidad de manufactura en EE. UU.
• Lanzamiento de 10 productos completamente nuevos en 2025 y expansión de opciones de tren motriz, incluyendo:
  • Retorno del icónico HEMI® V-8 en la Ram 1500
  • Retorno del Jeep® Cherokee y presentación de la siguiente generación del Jeep® Compass
  • Introducción del Dodge Charger SIXPACK de dos puertas
  • Introducción del Fiat Grande Panda y Fiat 500 Hybrid
  • Introducción del Citroën C3 Aircross y C5 Aircross
• Cancelación de productos que no alcanzarían escala rentable, incluyendo la Ram 1500 BEV previamente planeada, reconociendo tanto la necesidad de alinearse con la demanda de los clientes como los cambios en la regulación de EE. UU.
• Reorganización exhaustiva de los procesos globales de manufactura y gestión de calidad, incluyendo la contratación de más de 2,000 ingenieros en 2025, principalmente en Norteamérica.

Se han realizado cambios organizacionales decisivos, incluyendo el fortalecimiento de los equipos regionales para que tomen decisiones basadas en su conocimiento directo de las preferencias de los clientes, y la creación de una cadena de suministro más eficiente para apoyar el desarrollo a largo plazo de los programas de vehículos electrificados. Las importantes acciones de producto de 2025, que continúan desplegándose en 2026, y la asignación disciplinada de capital para apoyarlas reflejan la determinación del nuevo equipo de impulsar un crecimiento rentable.

Beneficios iniciales de las acciones tomadas en 2025

La efectividad de estas medidas se refleja en el retorno al crecimiento positivo de volumen de Stellantis. El volumen de entregas consolidadas en la segunda mitad de 2025 alcanzó 2.8 millones de unidades, un aumento de 277,000 unidades, o +11 % interanual.

Norteamérica contribuyó más significativamente (+39%), beneficiándose de la mejora en la gestión de inventario y mayores ventas, mientras que Europa Ampliada, Sudamérica, Medio Oriente & África, y China e India & Asia Pacífico también contribuyeron al crecimiento interanual.

La participación de mercado en Estados Unidos fue del 7.9 % en la segunda mitad de 2025, 60 puntos básicos superior al periodo anterior. En Europa Ampliada, Stellantis mantuvo la segunda posición global y lideró el segmento de híbridos completos, el segmento B de vehículos de pasajeros y el mercado LCV. La captación de pedidos de clientes en Europa Ampliada aumentó durante todo el año, con notable aceleración en la segunda mitad de 2025 (+13 % interanual) y pedidos del 4T de 2025 +23 % interanual.

El renovado enfoque, los métodos mejorados y el mayor equipo de ingeniería comprometido con la gestión de calidad ya muestran resultados alentadores. Por ejemplo, el número de problemas reportados en vehículos durante su primer mes de servicio disminuyó más de 50% en Norteamérica y más de 30% en Europa Ampliada desde principios de 2025.

El reinicio del negocio de Stellantis resultó en cargos de aproximadamente €22,2 mil millones, excluidos de AOI, durante la segunda mitad de 2025, incluyendo pagos en efectivo de aproximadamente €6,5 mil millones, que se espera se realicen durante los próximos cuatro años.

1. €14.7 mil millones relacionados con la realineación de planes de producto con las preferencias de clientes y nuevas regulaciones de emisiones en EE. UU., reflejando expectativas significativamente reducidas para productos BEV:
   • Incluye €2,9 mil millones por productos cancelados y €6,0 billones en deterioro de plataformas, principalmente por reducciones significativas en volumen y rentabilidad esperada.
   • Incluye aproximadamente €5,8 mil millones en pagos en efectivo proyectados durante los próximos cuatro años, relacionados con productos cancelados y otros BEV en curso cuyo volumen ahora se espera sea considerablemente menor al proyectado previamente.
2. €2.1 mil millones relacionados con la reestructuración de la cadena de suministro de vehículos eléctricos:
   • Incluye aproximadamente €0,7 mil millones en pagos en efectivo esperados durante los próximos cuatro años, relacionados con la racionalización de la capacidad de fabricación de baterías.
3. €5.4 mil millones por otros cambios operativos:
   • €4.1 mil millones debido a un cambio en la estimación de provisión por garantías contractuales, considerando inflación de costos y deterioro de calidad por decisiones operativas previas, ahora corregidas por la nueva gestión.
   • €1.3 mil millones en otros cargos, incluyendo reestructuración relacionada principalmente con reducciones de personal ya comunicadas en Europa Ampliada.

La Compañía ha tomado la gran mayoría de decisiones necesarias para corregir la dirección, especialmente en la alineación de planes de producto y portafolio con la demanda del mercado, reflejadas en los montos acumulados.

Información financiera preliminar para la segunda mitad de 2025(1):

Los ingresos netos y el flujo de caja industrial libre de la segunda mitad de 2025 mejoraron en comparación con la primera mitad del año, de acuerdo con la guía financiera más reciente de la Compañía.

Sin embargo, los resultados se vieron afectados negativamente por ítems específicos, incluyendo el cambio en la estimación de las garantías contractuales y otros elementos, lo que provocó que el margen de ingreso operativo ajustado de la segunda mitad de 2025 quedara por debajo del rango previsto de un dígito bajo.

Dividendo suspendido, autorizada la emisión de bonos híbridos

En reconocimiento a la pérdida neta de la Compañía durante todo el año 2025, no se pagará dividendo anual en 2026.

Adicionalmente, el Consejo de Administración de Stellantis N.V. autorizó la emisión de bonos híbridos perpetuos subordinados no convertibles, por un monto máximo de €5 mil millones.

Estas acciones contribuirán a preservar un balance sólido y una posición de liquidez fuerte, mientras la Compañía trabaja para volver a generar flujo de caja industrial libre positivo.

La liquidez industrial disponible cerró 2025 en aproximadamente €46 mil millones, lo que representa un 30% respecto a los ingresos netos de 2025, situándose en el extremo superior del objetivo de la Compañía de 25-30% de los ingresos netos.

Inicio preliminar de la Guía Financiera 2026

A pesar del contexto desafiante de la industria, en particular las incertidumbres regulatorias persistentes en Europa Ampliada, el progreso de la Compañía en la mejora de su portafolio de productos y la ejecución industrial la posiciona para continuar con una mejora gradual y secuencial en sus principales indicadores clave de desempeño (KPIs).

La Compañía espera mejorar cada uno de los siguientes indicadores en 2026: ingresos netos, margen operativo ajustado (AOI)(3) y generación de efectivo. Además, durante el año financiero 2026, se anticipa una mejora de estas métricas de la primera mitad a la segunda mitad del año.

Conferencia de resultados:

Los resultados financieros completos de 2025 se publicarán según lo programado el 26 de febrero de 2026.

NOTAS:

1 Las cifras finales se proporcionarán en nuestros Resultados del 2S 2025. Los analistas deben interpretar estos números entendiendo que son preliminares y están sujetos a cambios.

2 El Ingreso Operativo Ajustado (o Pérdida Ajustada) excluye del resultado neto ajustes que comprenden costos de reestructuración y otras indemnizaciones por terminación, deterioros, bajas de activos, disposición de inversiones y ingresos/gastos operativos inusuales que se consideran eventos raros o discretos y poco frecuentes, ya que la inclusión de estos elementos no se considera indicativa del desempeño operativo continuo de la Compañía. También excluye los gastos/ingresos financieros netos y los impuestos sobre la renta.

Los ingresos/gastos operativos inusuales son impactos derivados de decisiones estratégicas, así como de eventos raros, discretos y poco frecuentes, cuya inclusión no refleja el desempeño operativo continuo de la Compañía. Estos incluyen, pero no se limitan a: impactos por decisiones estratégicas para racionalizar las operaciones centrales de Stellantis; costos relacionados con instalaciones derivados de los planes de Stellantis para alinear la capacidad de producción y la estructura de costos con la demanda del mercado; y costos de convergencia e integración directamente relacionados con adquisiciones o fusiones significativas.

3 El Margen de Ingreso Operativo Ajustado (AOI) se calcula como el ingreso/pérdida operativo ajustado dividido entre los ingresos netos.

4 El Flujo de Caja Industrial Libre es nuestro indicador clave de flujo de caja y se calcula como los flujos de caja de actividades operativas menos:

(i) flujos de caja de operaciones discontinuadas;

(ii) flujos de caja de actividades operativas relacionadas con servicios financieros, netos de eliminaciones;

(iii) inversiones en propiedad, planta y equipo y activos intangibles para actividades industriales;

(iv) aportaciones de capital a joint ventures y adquisiciones menores de subsidiarias consolidadas y de inversiones bajo el método de participación, ajustado por:

(i) pagos netos entre operaciones continuas y discontinuadas;

(ii) ingresos por venta de activos; y

(iii) contribuciones a planes de pensiones de beneficio definido, netas de impuestos.

La temporización del flujo de caja industrial libre puede verse afectada por el tiempo de monetización de cuentas por cobrar, factoring y pago de cuentas por pagar, así como por cambios en otros componentes del capital de trabajo, los cuales pueden variar de un período a otro debido, entre otras cosas, a iniciativas de gestión de efectivo y factores fuera del control de la Compañía. Además, el flujo de caja industrial libre es uno de los indicadores utilizados para determinar el desempeño anual de los empleados elegibles, incluyendo los miembros de la alta dirección.

5 La liquidez industrial disponible se calcula como efectivo total, equivalentes de efectivo y valores financieros, más líneas de crédito comprometidas no utilizadas disponibles para actividades industriales. Véase el Apéndice para la tabla correspondiente.