La olímpica estadounidense Kaysha Love conducirá el auto de seguridad oficial de Acura en Pikes Peak International Hill Climb
Kaysha Love conducirá un Acura MDX Type S como auto de seguridad oficial en la carrera de montaña internacional de Pikes Peak The Broadmoor.
Torrance, California, a 15 de junio 2026 – Kaysha Love, dos veces olímpica estadounidense y piloto del equipo nacional de bobsleigh de Estados Unidos, conducirá un Acura MDX Type S como auto de seguridad oficial en la 104.ª edición de la «Race to the Clouds» —la carrera de montaña internacional de Pikes Peak The Broadmoor, presentada por Gran Turismo—, que se celebrará el 21 de junio.
Acura y Honda Racing Corporation USA (HRC US) intentarán establecer un nuevo récord del circuito con el coche de carreras Acura Integra Type S DE5 en la reñida categoría Time Attack 1 (TA1), con el ganador de la clase Pikes Peak, dos veces campeón de Formula Drift y piloto de HRC US, Dai Yoshihara, al volante. Acura busca batir el récord del circuito para vehículos de tracción delantera de 10:48.094, establecido en 2018 por el ingeniero de Acura y veterano de Pikes Peak Nick Robinson con un Acura TLX de 500 hp.
De la pista de bobsleigh a la «Montaña de Estados Unidos»
Con una decoración inspirada en los colores rojo, blanco y azul del equipo de bobsleigh de Love con el Team USA, el Acura MDX Type S encabezará el recorrido por el exigente circuito de montaña de 12.42 millas y 156 curvas. Hunter Powell —compañero de Love en el equipo de bobsleigh de Estados Unidos que compitió en los Juegos Olímpicos de Invierno de Milán-Cortina 2026 y prometido de Love— ocupará el asiento del copiloto.
Kaysha Love aporta a la carrera de este año una emocionante combinación de logros deportivos y pasión por el performance. En 2020, pasó de la gimnasia de élite y el atletismo universitario al bobsleigh, convirtiéndose en una atleta de impulso para el equipo de bobsleigh y skeleton de Estados Unidos. En 2023, se convirtió en piloto y ganó el título mundial de monobob en 2025. En Milán, logró el quinto lugar con un tiempo total de 3:49.71 en el bobsleigh de dos y la séptima posición con un tiempo de 3:59.27 en el monobob femenil.
Love es embajadora deportiva de Acura y, en el marco de la colaboración de la empresa con USA Bobsled/Skeleton (USABS), ha trabajado en estrecha colaboración con los ingenieros de los Laboratorios Automotrices de Honda en Ohio (HALO) para mejorar el rendimiento y la velocidad de su trineo. Acura y USABS comparten la esperanza de que la ingeniería avanzada, las pruebas y los análisis permiten a los atletas lograr tiempos más rápidos y asegurar posiciones en el podio.
Honda es socio automovilístico oficial del equipo de Estados Unidos, apoyó tanto al equipo olímpico como al paralímpico durante Milán-Cortina 2026 y próximamente lo hará en los Juegos de Los Ángeles 2028. De cara a 2028, Honda seguirá respaldando a los mejores atletas del mundo como socio fundador de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Los Ángeles 2028 y proporcionará una amplia gama de productos de movilidad de Honda y Acura para su uso durante los Juegos LA28.
Acura participa por decimosexta vez en Pikes Peak
El automovilismo es una prueba clave del lema «Precision Crafted Performance» de Acura, lo que incluye la participación de esta marca de alto rendimiento en Pikes Peak. Este es el decimosexto año consecutivo en que Acura compite en Pikes Peak, y el equipo de Acura ha acumulado la impresionante cifra de 12 victorias en su categoría, más de 30 podios y múltiples récords.
Pikes Peak International Hill Climb es la segunda carrera de automovilismo más antigua de Estados Unidos y cuenta con una larga tradición en Colorado Springs. Desde 1916, pilotos de todo el mundo compiten contra el reloj en el emblemático circuito de 12.42 millas con 156 curvas, que asciende desde una altitud inicial de 9,390 pies hasta la cima de Pikes Peak, a 14,115 pies, conocida como «America´s Mountain».
Piezas de alto rendimiento HRC
HRC US, la división norteamericana de competencia de Honda y Acura, ha creado una nueva línea de negocio dedicada a la fabricación de piezas de alto rendimiento HRC originales, destinadas al uso por parte de los clientes en aplicaciones de carretera, circuito y todoterreno. En el Salón SEMA 2025 de Las Vegas se presentaron los prototipos de su próxima línea de piezas de alto rendimiento y mejora de prestaciones para aplicaciones tanto en carretera como todoterreno.
HRC US, con sede en el sur de California, lleva tres décadas ganando carreras y campeonatos tanto en carretera como fuera de ella, y está aplicando este amplio conocimiento a una nueva línea de piezas auténticas centradas en mejorar todos los elementos de la experiencia de conducción —rendimiento del motor, suspensión y frenos— junto con una reducción significativa del peso. Siendo una marca exitosa en competencias desde hace décadas, HRC US se encuentra en una posición única para ofrecer piezas a los clientes minoristas de Norteamérica con el fin de mejorar el rendimiento de sus propios vehículos Honda y Acura.
Acura MDX Type S
El auto de seguridad de Pikes Peak de este año, el MDX Type S, es la variante de alto rendimiento de Acura MDX, la SUV de lujo de tres filas de asientos más vendida de todos los tiempos en Estados Unidos1. Conducido por Kaysha Love, dos veces olímpica estadounidense y piloto del equipo de bobsleigh, MDX Type S 2026 cuenta con un motor V6 turboalimentado, tracción integral Super Handling All-Wheel Drive™ con vectorización del par, suspensión regulable en altura, amortiguadores adaptativos ajustados para el rendimiento y enormes pinzas de freno delanteras Brembo.
HRC Acura Integra Type S DE5
Desarrollado por HRC US a partir del Acura Integra Type S de serie, el Integra Type S DE5 es el último modelo de la exitosa línea de coches de turismo, ganadores de campeonatos, entre los que se incluyen versiones del Honda Civic Si y Type R de décima generación, y el Civic Si FE1 de onceava generación.
El Acura Integra Type S DE5 está propulsado por una versión modificada del motor de fábrica K20C8 de 2.0 litros. Desarrollado conjuntamente por HRC US y HRC Japan, este motor turboalimentado de cuatro cilindros desarrolla más de 360 hp, que se transmiten a las ruedas a través de una transmisión secuencial de 6 velocidades con paletas de cambios en el volante. Para mejorar la eficiencia en las altitudes extremas de Pikes Peak, se han instalado un sistema de toma de aire de gran volumen, un kit de mejora del tubo de sobrealimentación y un intercooler ligero de PRL Motorsports, así como un sistema de escape Borla de tres pulgadas.
El chasis cuenta con una suspensión y unos frenos desarrollados por HRC US, junto con neumáticos Yokohama Advan A005 de gran adherencia. La carrocería, fabricada específicamente para este fin, elimina todos los componentes innecesarios de un vehículo de calle —como el aislamiento acústico y el recubrimiento de los laterales— y está equipada con una jaula de seguridad, componentes aerodinámicos y mejoras de refrigeración.
