El nuevo Nissan LEAF maximiza la experiencia de conducción eléctrica
Los ingenieros de Nissan se esforzaron para que la experiencia de ser propietario de un vehículo eléctrico fuera más fácil y cómoda.
YOKOHAMA, Japón. 12 de junio de 2025 – En la última entrega de la serie de vídeos LEAF Insights, Nissan Motor Co., Ltd. detalla hoy cómo el conjunto de tecnologías de la tercera generación de vehículos eléctricos no solo facilita la conducción diaria, sino que también simplifica la propiedad de un vehículo eléctrico y mejora el estilo de vida de sus propietarios.
Richard Candler, vicepresidente de estrategia global de producto, afirmó: «Sabemos que una de las barreras para la adopción de vehículos eléctricos a nivel mundial es la ansiedad que generan las largas distancias. Con el planificador de rutas del nuevo LEAF, sincronizado con los Servicios Automotrices de Google, encontrar puntos de recarga a lo largo de la ruta es fácil e intuitivo. Así, los conductores pueden completar su viaje con tranquilidad».
Los ingenieros de Nissan se esforzaron considerablemente para que la experiencia de ser propietario de un vehículo eléctrico en el mundo real fuera más fácil y cómoda. Una clave para ello es una experiencia de carga sin interrupciones.
Cuando se conecta a un cargador rápido, los propietarios del nuevo Nissan LEAF podrán agregar hasta 250 km de autonomía en solo 14 minutos. [1]
Para los clientes en los EE. UU., el nuevo LEAF es compatible con el Estándar de Carga Norteamericano (NACS) y admitirá la función Plug and Charge, lo que brindará una experiencia de propiedad de vehículos eléctricos más fluida.
Además, en pendientes que lo permitan, una nueva función de acondicionamiento vinculada a la navegación optimiza la refrigeración de la batería según el destino introducido. Al introducir un destino, el sistema evalúa la ruta para determinar la carga, identificando situaciones como pendientes pronunciadas y largos trayectos por autopista. Si se prevé una carga baja, el sistema ajusta automáticamente el modo de refrigeración de la batería para ahorrar energía.
De igual modo, el sistema puede ofrecer ventajas durante la carga rápida en los meses de verano. Cuando determina que la ruta planificada tras la carga implica una carga baja, permite un ajuste temporal de la temperatura admisible de la batería durante la carga rápida para aumentar su capacidad de carga.
El jefe de planificación, Keiji Endo, afirmó: «La tecnología V2X, fundamental para nuestro futuro, no solo favorece el equilibrio energético entre la oferta y la demanda, sino que también impulsa a la sociedad a utilizar energías renovables. Este vehículo eléctrico no es solo un coche, sino que también ayuda a clientes y comunidades a satisfacer sus necesidades energéticas».
El nuevo Nissan LEAF cuenta con puntos de conexión V2L (Vehicle-to-Load) disponibles. En las versiones aplicables en EE. UU., un conector en el habitáculo y otro en el área de carga ofrecen una potencia combinada de hasta 1500 vatios [2]. Los propietarios pueden alimentar diversos dispositivos pequeños y medianos al acampar o disfrutar de aventuras al aire libre.
Además, utilizando un adaptador de accesorios V2L disponible, los clientes pueden acceder al puerto de carga externo para alimentar sus dispositivos cómodamente. [3]
En mercados como el japonés, el nuevo LEAF mantiene la funcionalidad de vehículo a hogar (V2H), que le permite suministrar electricidad a una vivienda o recibir energía solar. El nuevo LEAF se puede conectar a un sistema de gestión de energía doméstica, lo que permite a los usuarios alimentar electrodomésticos o cargar dispositivos utilizando la energía almacenada en la batería del vehículo.
Esta función mejora la eficiencia energética, reduciendo la dependencia de la red eléctrica en horas punta y ofreciendo mayor comodidad a los propietarios del LEAF. Además, permite que el vehículo funcione como fuente de alimentación de respaldo en caso de un corte de luz.
La nueva Nissan LEAF de tercera generación se presentará al completo la próxima semana.
Sintoniza el canal global de YouTube de Nissan a las 21:00 JST del 17 de junio para un lanzamiento global lleno de energía con el hashtag #PowerToMoveYou.
NOTAS:
[1] Basado en el modelo con especificaciones europeas, procedimiento WLTP y cargador rápido de CC de 150 kW a una temperatura ambiente de 25 grados Celsius. Los modelos con especificaciones estadounidenses, según el procedimiento de prueba de la EPA, se estiman en recuperar entre un 10 % y un 80 % en 35 minutos.
[2] La ubicación de los puertos y la potencia nominal varían según la región. La potencia máxima combinada para Japón es de 1500 W. Los modelos europeos no incluyen puntos V2L en la cabina.
[3] En algunos mercados/regiones puede ser necesario adquirir un adaptador/conector V2L como accesorio.
