CICSA niega categóricamente ser responsable del el lamentable colapso ocurrido el 3 de mayo de 2021

Ciudad de México a 6 de mayo de 2025.- Ante la información imprecisa que sobre CICSA que circula en medios, la empresa informa:

1. CICSA niega categóricamente ser responsable del el lamentable colapso ocurrido el 3 de mayo de 2021, entre los apoyos 106 y 107, que se ubican entre las estaciones Olivos y San Lorenzo Tezonco, del tramo elevado de la línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC). La línea 12 fue construida conforme a los más altos estándares de calidad nacionales e internacionales. La obra fue avalada por expertos tales como el Colegio de Ingenieros Civiles de México, A.C., Ingeniería, Asesoría y Consultoría, S.A. de C.V., Estudios Económicos y de Ingeniería, S.A., DB lnternational GmbH, ILF Beratende lngenieure AG, TÜV Süd Rail GmbH, Hamburg Consult GmbH y SYSTRA. De igual manera la obra fue supervisada en todo momento por los representantes del gobierno de la Ciudad quienes la recibieron, junto con un detallado manual de mantenimiento, a su entera satisfacción. Dicho manual, entre otras cuestiones, establecía las acciones necesarias para asegurar la integridad de la estructura en el tiempo. Entre otros protocolos el Manual de Mantenimiento establece la inspección periódica y detallada de la estructura; en particular, cada vez que se presente un sismo superior a 6.5 grados; 14 de ellos ocurrieron en el período entre que la línea fue entregada por el consorcio y el día del lamentable accidente.

2. CICSA participó en la rehabilitación de dicha vía de comunicación a fin de que los habitantes de esta Ciudad pudieran recuperar la movilidad perdida. Se acudió, de buena fe y en forma solidaria, al llamado de las máximas autoridades políticas del País y de la Ciudad, a colaborar para superar los daños materiales consecuencia de esta tragedia.

3. Tal como lo establecen diversos estudios periciales, la principal causa de los lamentables sucesos del 3 de mayo de 2021, fueron el diseño de la obra y la falta de mantenimiento. CICSA no diseñó la obra y no era responsable del mantenimiento a la Línea 12.

4. No existe resolución de autoridad alguna que determine la responsabilidad de CICSA en el referido evento a causa de falla alguna en la construcción del tramo elevado de la Línea 12. No puede afirmarse que en las obras ejecutadas por CICSA hayan existido vicios o defectos de construcción o elementos faltantes y, menos aún, que esto pueda establecerse como la causa del lamentable suceso del 3 de mayo de 2021.

5. Asimismo, CICSA ofreció participar en los procesos de apoyo y reparación integral de daño de las víctimas de ese lamentable suceso de buena fe y en forma solidaria con las víctimas. Su participación se dio bajo los lineamientos definidos con la Comisión Ejecutiva de Apoyo a Víctimas de la Ciudad de México y la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México. Más de 95% de las víctimas han participado en este proceso.