El #23 Motul Autech Z cierra la temporada con un segundo puesto

YOKOHAMA, Japón. 4 de noviembre de 2025 – La octava y última ronda de la temporada 2025 de la SUPER GT Series tuvo lugar en el Mobility Resort Motegi, en la prefectura de Tochigi, el domingo 2 de noviembre. El equipo Nissan Z NISMO GT500 cerró la temporada con un podio: el #23 MOTUL AUTECH Z (Katsumasa Chiyo/Mitsunori Takaboshi) se hizo con el segundo puesto, el #3 Niterra MOTUL Z (Daiki Sasaki/Atsushi Miyake) quedó en noveno lugar y el #24 Realize Corporation Advan Z (Tsugio Matsuda/Teppei Natori) terminó en décimo lugar.

Informe detallado de la carrera

La carrera de 300 km comenzó a la 1:00 pm bajo un cielo otoñal despejado. Al final de la primera vuelta, Bertrand Baguette en el #12 TRS IMPUL con SDG Z había ascendido del 4.º al 2.º puesto, Takaboshi en el #23 Z se mantuvo en el 4.º lugar y Sasaki en el #3 Z iba en el 6.º. Al volante del #24 Z, Natori tuvo un comienzo difícil, cayendo del 6.º al 15.º puesto. El #23 Z marcó la vuelta rápida en la tercera vuelta y continuó presionando para liderar. A medida que avanzaba la carrera, el #24 Z recuperó su ritmo y se colocó en el 10.º lugar en la vuelta 20.

Los coches Z n.º 12 y n.º 3 entraron a boxes tras 22 vueltas, mientras que el Z n.º 23 lo hizo una vuelta más tarde para cambiar neumáticos, pilotos y repostar. El Z n.º 24 entró a boxes tras la vuelta 26.

En la vuelta 37, después de que todos los coches GT500 hubieran completado sus paradas en boxes, Kazuki Hiramine, al volante del Z n.º 12, estaba a tan solo un segundo del líder. Chiyo, con el Z n.º 23, ocupaba el tercer puesto, a cinco segundos del Z n.º 12; Miyake, con el Z n.º 3, mantenía el séptimo lugar en una reñida batalla entre seis coches; y Matsuda, con el Z n.º 24, se encontraba en la decimocuarta posición.

Mientras que los Z n.° 12 y n.° 23 aumentaron su ritmo para intentar alcanzar al líder, el Z n.° 3 cayó al 11.º puesto tras una reñida lucha en la vuelta 44. En las etapas finales, los tres primeros contendientes lucharon por la victoria, con el Z n.° 12 acercándose a menos de un segundo del líder y el Z n.° 23 pisándole los talones. La lucha continuó hasta el final, con el Z n.° 12 terminando segundo por 0,254 segundos y el Z n.° 23 cruzando la línea de meta tan solo 1,015 segundos después. Pero tras una inspección posterior a la carrera, el Z n.° 12 fue descalificado por infringir una norma técnica, lo que hizo que el Z n.° 23 ascendiera al segundo lugar.

Los coches número 3 y 24 lucharon con ahínco hasta el final, consiguiendo el noveno y décimo puesto respectivamente. Matsuda, poseedor del récord de victorias y puntos de la serie, concluyó su trayectoria en la Super GT con un sólido resultado, recibiendo una gran ovación de su equipo y sus seguidores.

Si bien el equipo Nissan/NISMO no pudo hacerse con el campeonato de 2025, demostró la fuerza y el potencial del Nissan Z NISMO GT500 con dos victorias consecutivas en la segunda mitad de la temporada.

COMENTARIOS DEL CONDUCTOR

Katsumasa Chiyo (#23 MOTUL AUTECH Z):

“Este fin de semana se vieron tanto nuestras fortalezas como las áreas que necesitan mejorar. Es frustrante no haber ganado, pero esto refleja nuestro nivel actual. El próximo año, con las actualizaciones del coche, trabajaremos para fortalecer nuestros puntos débiles. En comparación con el inicio de la temporada, hemos recuperado velocidad gracias al esfuerzo de todos y terminar en el podio en la última ronda es un gran logro. Quiero agradecer a todo el equipo.”

Mitsunori Takaboshi (#23 MOTUL AUTECH Z):

“La elección de neumáticos no se ajustaba a la temperatura de la pista de hoy y nos vimos perjudicados en la salida. Logré mantenerme después, pero el ritmo era duro. SUPER GT se trata de sumar puntos de forma constante y conseguir victorias cuando sea posible. Perder las primeras cuatro rondas nos perjudicó, pero nuestro rendimiento en la segunda mitad nos ha dado confianza. La próxima temporada, nuestro objetivo es demostrar nuestra fuerza desde la primera ronda y desafiar a nuestros rivales.”

Clase GT300

Cuatro Nissan GT-R NISMO GT3 y un Fairlady Z GTA GT300 compitieron en la clase GT300. El GT-R #56 Realize Nissan Mechanic Challenge (Joao Paulo de Oliveira/Kohei Hirate) enfrentó dificultades tras comenzar en el 4.º lugar, pero luchó con ahínco y logró terminar en cuarto lugar, asegurando el 2.º lugar en la clasificación de pilotos para Hirate, el 4.º lugar para Oliveira y el 2.º lugar en la clasificación por equipos. El GT-R #62 HELM MOTORSPORTS (Yuya Hiraki/Reiji Hiraki) también sumó puntos con un 15.º lugar.