El equipo Nissan de Fórmula E busca ganar impulso en las calles de Mónaco

YOKOHAMA, Japón. 12 de mayo de 2026 – El equipo Nissan Formula E se prepara para afrontar el mundialmente famoso Circuito de Mónaco este fin de semana en las rondas 9 y 10 del Campeonato Mundial ABB FIA Formula E 2025/26.

El equipo intentará consolidar los buenos resultados de la última carrera en Berlín, donde Oliver Rowland consiguió su cuarto y quinto podio de la temporada, mientras que Norman Nato se unió a su compañero de equipo en el top cinco con una sólida actuación el domingo, sumando valiosos puntos para la escuadra.

Ahora, el dúo se dirige al circuito más emblemático del automovilismo, las históricas calles de Mónaco. La pista ha albergado nueve carreras de Fórmula E hasta la fecha, apareciendo por primera vez en el calendario en la Temporada 1 y pasando a un formato de doble jornada el año pasado, cuando Rowland realizó una actuación soberbia, consiguiendo una victoria en la primera carrera y un segundo puesto al día siguiente, además de la pole position.

Nato también guarda buenos recuerdos en este circuito, que representa una carrera local para el francés, nacido a tan solo 50 kilómetros de la costa, en Cannes. Ganó aquí en la Fórmula Renault 3.5 en 2014, antes de conseguir un segundo puesto en una carrera principal de la GP2 Series en 2016, y ahora aspira a encadenar una buena racha tras su quinto puesto en Berlín.

Prácticamente sin cambios desde su carrera inaugural en 1929, el trazado de Mónaco es reconocible al instante para los aficionados al automovilismo y cuenta con algunas de las curvas más famosas de este deporte, como la Plaza del Casino, la horquilla del Grand Hotel y la Nouvelle Chicane. La pista mide 3,337 kilómetros y tiene 19 curvas, todas las cuales suponen un desafío para los pilotos debido a la extrema estrechez y la implacabilidad del circuito.

El evento en Mónaco contará con dos modalidades de carrera distintas. La del sábado incluirá Pit Boost, donde los pilotos tendrán acceso a un solo Modo Ataque, lo que hará que la estrategia sea fundamental. El domingo, no habrá paradas obligatorias en boxes y los pilotos contarán con las dos activaciones del Modo Ataque, más tradicionales.

El evento de dos días dará comienzo el sábado temprano con la primera sesión de entrenamientos libres a las 07:30 hora local (UTC+2), seguida de la clasificación y el E-Prix a las 10:40 y 15:05 respectivamente ambos días.

Tommaso Volpe, director general y jefe de equipo de Nissan Formula E Team:

“Nos sentimos optimistas tras un gran fin de semana en Berlín, donde logramos nuestro objetivo. Sin embargo, el tiempo entre carreras es muy ajustado, así que debemos mantenernos concentrados y ser eficientes en nuestra preparación. Guardamos grandes recuerdos de Montecarlo de la temporada 11 y siempre hay una motivación extra para ganar en un circuito tan especial y famoso. De cara a Mónaco, nuestro principal objetivo es ganar impulso y seguir ofreciendo actuaciones más consistentes para maximizar nuestro potencial”.

Oliver Rowland, piloto del equipo Nissan Formula E:

“Berlín fue un buen fin de semana para el equipo, ya que logramos nuestros objetivos y ejecutamos bien las carreras. Ahora me siento más seguro en la vuelta rápida, algo que espero mantener en esta prueba. Mónaco es un circuito que siempre me ha gustado, ya que es complejo y tiene curvas brillantes, sobre todo en la sección de la piscina. La temporada pasada estuvimos fuertes allí, lo cual es positivo, pero sabemos que desde entonces el nivel de los demás equipos se ha reducido. Nuestro objetivo es seguir mejorando en la vuelta rápida y aprovechar nuestros resultados recientes”.

Norman Nato, piloto del equipo Nissan Formula E:

“Estoy satisfecho con el desempeño en el segundo E-Prix de Berlín. Gestionamos bien los neumáticos y la energía, avanzando en el momento oportuno. Es fantástico haberlo logrado todo y sumar una buena cantidad de puntos, así que ahora será importante aprovechar este impulso. Mónaco siempre es un fin de semana especial para mí, ya que es como correr en casa. He tenido éxito allí en otras categorías en el pasado, así que el objetivo es añadir la Fórmula E a esa lista este fin de semana. Este campeonato siempre es impredecible, pero confío en que tenemos el potencial para sumar muchos puntos nuevamente este fin de semana”.

Sam Bird, piloto de reserva y desarrollo del equipo Nissan Formula E:

“Mónaco es un circuito muy especial y presenta muchos desafíos únicos. Hay mucha variedad en las curvas, lo que lo hace difícil, especialmente por la proximidad de las barreras. Es una pista con mucho agarre, por lo que es crucial no sobrecalentar los neumáticos en la primera parte de la vuelta y mantenerlos en el rango óptimo para el último sector. Las mejores oportunidades de adelantamiento se presentan en la curva 1 y en la chicane a la salida del túnel. La clasificación siempre es importante, ya que Mónaco no es tradicionalmente una carrera que se pueda ganar desde la parte trasera de la parrilla, así que querrás salir en las tres primeras filas”.