CUPRA KIRO apunta a la redención en el E-Prix de Mónaco 2026

13 de mayo del 2026.- El E-Prix de Mónaco es la joya de la corona del Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA y este fin de semana, las legendarias calles del Principado acogerán las rondas nueve y diez de la temporada 2025/26. Con la conclusión de la Carrera 1 el sábado, que marca la mitad del año, la campaña se acerca cada vez más a su fase decisiva, donde cada punto cuenta en la lucha por el liderato.

Para CUPRA KIRO, Mónaco representa tanto progreso como cuentas pendientes. El equipo estadounidense disfrutó de una actuación reveladora en el circuito en 2025, cuando Dan Ticktum llegó a las rondas clasificatorias en ambas carreras, marchándose finalmente con la sensación de que aún podía lograr más.

Este año, tras actuaciones alentadoras en Jeddah, Madrid y Berlín, CUPRA KIRO llega a Mónaco con renovada confianza y una clara determinación de convertir su gran potencial en resultados contundentes. Con muchas sorpresas reservadas, el equipo está decidido a darlo todo cuando más importa.

Ponte al día

En su última carrera, revive la remontada de Pepe hasta el top 10 en la Carrera 1 del E-Prix de Berlín 2026, donde el CUPRA KIRO siguió demostrando su potencial para subir al podio.

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Paffett predice Mónaco

Gary Paffett, director de carreras de CUPRA KIRO, intenta predecir el E-Prix de Mónaco de 2026 en colaboración con Duelbits…

La clasificación definirá el fin de semana.

“Mónaco es uno de esos circuitos donde la clasificación prácticamente se convierte en la mitad del trabajo. Aunque seguiremos viendo muchos adelantamientos, a diferencia de Berlín, no existe la misma oportunidad de remontar posiciones solo con velocidad pura. La posición en pista será crucial, especialmente en la Carrera 1, e incluso pequeños errores en la clasificación pueden tener un impacto mucho mayor del que solemos ver en la Fórmula E”.

Dos días, dos carreras diferentes.

“En Mónaco veremos dos carreras muy diferentes del sábado al domingo. La Carrera 1 se centrará más en reaccionar y sincronizar correctamente el Pit Boost y el Modo Ataque, mientras que la Carrera 2 premiará una planificación energética a largo plazo. Aunque el circuito sea el mismo, los pilotos necesitarán dos enfoques distintos durante el fin de semana”

Los adelantamientos seguirán siendo posibles:

“En la Fórmula 1, Mónaco se ha ganado la reputación de ser un circuito difícil para adelantar, pero en la Fórmula E hay muchas oportunidades. La diferencia es que, para avanzar en la parrilla, necesitas ser muy comprometido, muy eficiente y muy preciso”.

El equilibrio en la gestión de la energía:

“Aunque Mónaco es menos sensible a la energía que Berlín, la gestión sigue desempeñando un papel fundamental, especialmente en la Carrera 2. El desafío estará en encontrar un equilibrio entre mantenerse en la lucha por el liderato y acumular una reserva de energía. Si te comprometes demasiado al principio, hay un alto riesgo de perder la secuencia más adelante”.

Abundancia de coches de seguridad:

“Debido a la proximidad de las barreras, Mónaco siempre tiene una alta probabilidad de múltiples periodos de coche de seguridad y bandera amarilla en toda la pista. En la Fórmula E, dicho periodo se vuelve aún más influyente debido al Modo Ataque y al momento del Pit Boost. Casi con toda seguridad habrá momentos durante el fin de semana en los que la estrategia se reescriba por completo debido a eventos fuera del control de cualquiera”.

¿Quieres saber qué tan acertadas fueron las predicciones de Gary? Consulta los canales de redes sociales de CUPRA KIRO durante el E-Prix de Mónaco 2026 para mantenerte al día.

Escucha al equipo

Dan Ticktum, piloto de CUPRA KIRO:

“Mónaco es la carrera que todo piloto sueña con ganar, y tengo muchas ganas de que llegue este fin de semana. La temporada pasada, Mónaco fue un fin de semana decisivo para nosotros, y soy bastante optimista de que podamos volver a ser competitivos allí. Hasta ahora, la suerte no nos ha acompañado en absoluto esta temporada, y si no hubiera sido por el problema técnico, podríamos haber subido al podio en Berlín. Creo que nos hemos preparado bien como equipo y me siento bien. Ahora solo necesitamos encontrar nuestro ritmo y, con suerte, conseguir buenos resultados”

Pepe Martí, piloto de CUPRA KIRO:

“Estoy muy emocionado por correr en Mónaco este fin de semana. Mónaco es posiblemente el circuito de carreras más famoso del mundo, y es uno que disfruto. He corrido en Mónaco tres veces y gané aquí en la Fórmula 3 de la FIA, pero como la pista es bastante estrecha, conducir un coche de Fórmula E en el Principado va a ser una experiencia muy nueva pero muy divertida, especialmente porque el coche es bastante pequeño. En definitiva, Mónaco va a ser uno de los momentos más destacados de esta temporada, y después de aprender de Berlín, estoy seguro de que podremos sumar más puntos.”

Russell O’Hagan, director del equipo CUPRA KIRO:

“Estamos deseando competir en Mónaco tras un fin de semana frustrante en Berlín, donde demostramos una vez más que teníamos todo lo necesario para conseguir un buen resultado y, potencialmente, nuestro primer podio de la temporada. Mónaco supuso un verdadero punto de inflexión para nosotros la temporada pasada: fue el primer fin de semana en el que demostramos de lo que somos capaces, y nuestro objetivo es retomar el ritmo donde lo dejamos hace 12 meses. Tanto Dan como Pepe tienen una gran trayectoria aquí, así que es importante que mantengamos la concentración. Minimizaremos los errores, maximizaremos las oportunidades y ejecutaremos con precisión para conseguir una buena cantidad de puntos”.