Alfa Romeo 33 Stradale celebra entregas históricas en dos continentes
El nuevo Alfa Romeo 33 Stradale, une la herencia icónica de la marca con el diseño y el rendimiento de los modernos superdeportivos.
Ciudad de México, a 14 de mayo de 2026.- Algunas marcas fabrican autos. Alfa Romeo crea leyendas. El nuevo Alfa Romeo 33 Stradale, la más reciente expresión de ese legendario pasado es un coupé biplaza artesanal que une la herencia icónica de la marca con el diseño y el rendimiento de los modernos superdeportivos. Limitado a solo 33 unidades fabricadas a mano en todo el mundo, el 33 Stradale se produce mediante un meticuloso proceso artesanal guiado por estándares de calidad inquebrantables y una extraordinaria atención al detalle.
Esta filosofía se remonta a la época dorada de los carroceros italianos, incluida Carrozzeria Touring Superleggera, cuya influencia dio forma a algunos de los diseños más icónicos de Alfa Romeo y que hoy desempeña un papel fundamental en la creación del moderno 33 Stradale.
Cada uno de los 33 autos cuenta una historia única escrita a través de distintos continentes. El 12 de mayo de 2026, dos entregas históricas marcaron momentos decisivos para el 33 Stradale: una en Estados Unidos y otra en el corazón de la historia de la marca, en Italia.
El 33 Stradale llega a Estados Unidos
En Alfa Romeo of Austin, en Texas, el Alfa Romeo 33 Stradale fue entregado por primera vez a un cliente estadounidense. El destinatario, el empresario y apasionado del automovilismo Glynn Bloomquist, ha cultivado una profunda conexión con Alfa Romeo durante décadas.
Criado por un padre apasionado por los muscle cars y las carreras estadounidenses, Bloomquist pasó años viajando por el mundo siguiendo la IndyCar, acumulando recuerdos que van desde presenciar el récord de velocidad como novato de Jimmy Vasser en las 500 Millas de Indianápolis de 1992, hasta descubrir, a través de una biografía de Enzo Ferrari, la relación de más de dos décadas entre Ferrari y Alfa Romeo. Ese descubrimiento marcó el inicio de su camino como coleccionista.
Entre sus anteriores adquisiciones de Alfa Romeo se encuentran un Giulietta Spider Veloce de 1958, anteriormente propiedad del campeón de las 500 Millas de Indianápolis Bobby Rahal, y un Giulia Quadrifoglio 100th Anniversary Edition, que condujo en pista en el Circuit of the Americas en 2023 por invitación del equipo Alfa Romeo. Fue ahí donde Bloomquist conoció a Cristiano Fiorio, responsable del proyecto 33 Stradale, y aceptó la invitación para convertirse en uno de los 33 propietarios del modelo, con una sola condición: el auto tenía que ser rojo.
En mayo de 2024, Bloomquist viajó a Arese para finalizar personalmente la configuración de su vehículo. Fue recibido en la Sala del Consiglio del Museo Histórico Alfa Romeo, el mismo lugar donde se aprobó el diseño original del 33 Stradale en 1967. Ahí, diseñadores, ingenieros, historiadores y propietarios de la marca colaboraron para crear 33 auténticas obras de arte modernas que reflejan sus capacidades de diseño e ingeniería.
El auto terminado, ahora en manos de Bloomquist, refleja ese nivel de artesanía: una carrocería en color Rosso Villa d’Este, acentuada con una franja frontal blanca horizontal inspirada en los autos de competencia Alfa Romeo Tipo 33 de los años 60, y rines Progressive de 20 pulgadas en negro con acabado diamantado y detalles en fibra de carbono.
A petición específica de Bloomquist, el interior está tapizado con un cuero especial cuyo grabado y tonalidad se inspiran en el mundo del mobiliario, aportando una apariencia elegante y sofisticada a los asientos y paneles interiores. El número 14, bordado en las cabeceras y visible en blanco sobre las puertas, rinde homenaje a Enzo Ferrari, quien utilizó ese número en autos Alfa Romeo durante la década de 1920, así como al cuatro veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis, A.J. Foyt.
Este 33 Stradale no permanecerá detrás de un cristal. Bloomquist confirmó que las carreteras y circuitos de Texas están listos para escuchar su rugido.
Primer 33 Stradale de producción presentado en el Museo Histórico Alfa Romeo de Arese
Por primera vez en la historia del modelo, un 33 Stradale de producción también fue presentado en el Museo Alfa Romeo de Arese, hogar del 33 Stradale original de 1967 que inspiró este proyecto moderno. El lugar fue elegido tanto por su simbolismo como por su relevancia histórica.
Desarrollado a través de Bottega Fuoriserie, el programa de personalización de Alfa Romeo dedicado a la exclusividad, innovación en diseño y personalización enfocada en el desempeño, el vehículo luce un exclusivo tono rojo único en su tipo.
La interpretación del color rojo en Alfa Romeo siempre ha evolucionado con el tiempo, desde los tonos pastel utilizados en competencia y los intensos borgoñas de la década de 1920, hasta el Rosso Villa d’Este, presentado por primera vez en el Alfa Romeo 4C Concept en 2012 y posteriormente perfeccionado para el nuevo 33 Stradale.
Este tono especial escribe ahora un nuevo capítulo. Creado a petición de un cliente que buscaba un rojo que evocara la tradición de Alfa Romeo y, al mismo tiempo, hiciera referencia al naranja Montreal del famoso deportivo Alfa Romeo V-8 de los años 70, el color es resultado de una extensa experimentación artesanal mediante un complejo proceso de cuatro capas.
La base pastel evoca el Rosso Italia de los Giulietta Spider y Duetto de los años 60, seguida de una capa translúcida de profundidad, una capa perlada con tonos dorados y un acabado transparente final. El resultado es un color que cambia con la luz: discreto en interiores e iridiscente bajo la luz directa del sol, donde los tonos dorados resaltan las líneas de la carrocería y potencian su presencia dinámica.
El vehículo permanecerá en exhibición pública en el Museo Alfa Romeo hasta el 2 de junio, ofreciendo a los visitantes una oportunidad única de experimentar de primera mano lo que representan Bottega Fuoriserie y el 33 Stradale: una fusión de herencia, innovación, artesanía y atención absoluta al detalle.
