Cadillac F1 Team completa las prácticas del GP de Italia y recopila datos clave en Monza

Septiembre 4, 2026 – Monza, Italia – El equipo Cadillac de Fórmula 1 y sello Telcel-Infinitum-Claro, inició el GP de Italia completando dos sesiones de prácticas libres. El piloto estadounidense Colton Herta, tomó el mando del monoplaza de Checo Pérez en la FP1, mientras que Vallteri Bottas estuvo en ambas sesiones.

Valtteri terminó en el lugar 19 en la primera práctica y 21 en la segunda. Por su parte, el programa de Colton Herta se vio recortado por un problema en el sistema hidráulico, lo que limitó su tiempo en pista con el Cadillac MAC-26. Checo se puso al mando del auto en la FP2, finalizando en la posición 20.

El equipo concluyó su programa del viernes y recopiló datos valiosos de cara al resto del fin de semana de carrera.

Los autos volverán a la pista mañana para la última sesión de entrenamiento, a las 04:30 horas, seguida de la calificación, a las 08:00 horas, ambos son horarios del centro de México.

Checo Pérez

FP2: P20. Vueltas: 28 (1:25.082)

“Fue una actuación sólida desde el principio, lo cual es positivo. Aún tenemos terreno por recuperar, sobre todo de cara a la carrera, pero creo que tenemos buenas posibilidades de luchar contra los Aston. La clave ahora es maximizar la calificación de mañana y situarnos en la mejor posición posible para la carrera del domingo”.

Valtteri Bottas

FP1: P19. Vueltas: 27 (1:25.984). FP2: P21. Vueltas: 28 (1:25.149)

“A juzgar por los datos obtenido el día de hoy, hemos tenido una buena sesión. Las diferencias son menores aquí en comparación con la última carrera en Zandvoort, así que debemos tener más oportunidad de luchar contra Aston Martin. Creo que seguimos teniendo ventaja en las rectas. No pude aprovechar bien el rebufo hoy, por lo que creo que todavía podemos ganar algo de tiempo de vuelta en ese aspecto de cara a la calificación”.

Colton Herta

FP1: P22. Vueltas: 5 (1:29.922)

“Lamentablemente la sesión se vio interrumpida por lo que creemos fue un problema hidráulico, me hubiera gustado tener más tiempo en pista. Completamos sólo una vuelta rápida antes de que se presentara el problema en la vuelta de enfriamiento. A pesar de ello, cada vez que me subo al auto aprendo algo nuevo y sigo adaptándome a las diferencias en el estilo de conducción. Disfruto mucho este desafío y espero que podamos volver a salir pronto y aprovechar al máximo la próxima oportunidad”.