Presenta CAMe resultados del proyecto Análisis origen-destino de viajes y estimación de emisiones
La CAMe destacó la importancia de contar con información sobre los patrones de movilidad para fortalecer la planeación y toma de decisiones.
Foto tomada de https://forbes.com.mx/el-costo-invisible-del-transito-salud-mental-y-el-colapso-programado/
COMISIÓN AMBIENTAL DE LA MEGALÓPOLIS.
09 de octubre de 2026.- La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) presentó los resultados del proyecto en un taller con más de 100 representantes de entidades federativas, dependencias federales, sociedad civil, academia y sector privado. El proyecto fue financiado con recursos del Fideicomiso 1490 y el informe final estará disponible en línea. El Ing. Alejandro Villegas López, Coordinador de Vinculación de Políticas de la CAMe, destacó la importancia de contar con información continua sobre los patrones de movilidad para fortalecer la planeación y la toma de decisiones: “Contar con datos continuos sobre los hábitos de movilidad de la población de la Megalópolis nos permite planear con evidencia dónde reforzar el transporte público, la infraestructura peatonal y ciclista, cómo reducir emisiones provenientes del transporte y cómo favorecer la coordinación entre las siete entidades”. El estudio tuvo como objetivo principal caracterizar los patrones de movilidad y estimar los datos de actividad de fuentes móviles. Para ello se analizaron 3,422 millones de viajes registrados durante 62 días de mayo y diciembre de 2025, en 556 municipios y alcaldías, 14,741 áreas geo estadísticas básicas (AGEB) y 17,861 colonias. Es importante señalar que no se recopila ni almacena información personal y que el acceso a los datos se realiza bajo permisos y protocolos de seguridad de datos personales.
Principales hallazgos del proyecto
- Distribución modal: La mayoría de los viajes son a pie o en transporte público. El 34% se realiza caminando, el 33% en transporte público, el 30% en vehículo motorizado y el 2% en bicicleta.
- Tiempos de traslado: Un viaje promedio en transporte público dura 50 minutos y recorre 9.9 km, mientras que en vehículo motorizado recorre 19.1 km lo que genera mayores emisiones por pasajero transportado.
- Horas pico: La movilidad se concentra a las 8 y a las 18 horas; la tarde es el momento de mayor uso del transporte público y la bicicleta. Días de mayor movilidad: El viernes es el día más activo, con 543 millones de viajes, y el domingo el de menor, con 364 millones.
- Corredores principales: Los viajes de la Ciudad de México y el Estado de México forman el corredor más intenso, con 122 millones de viajes. Le siguen los intercambios entre Hidalgo y el Estado de México, y entre Puebla y Tlaxcala.
- Al contrastar los resultados con la Encuesta Origen-Destino 2017 del INEGI para la ZMVM, el volumen de viajes resultó prácticamente igual (34.6 millones frente a 34.56 millones), lo que respalda la consistencia del método.
Finalmente, el Ing. Villegas López señaló que la plataforma digital de movilidad de la Megalópolis está concebida para las entidades y dependencias que integran la CAMe, para evaluar y planear acciones de movilidad sustentable y calidad del aire, de manera integrada.
